澳门新濠体育app网站-Y哥说|辩证地看待新捷达上市|Y车评

澳门新濠体育app网站-Y哥说|辩证地看待新捷达上市|Y车评

澳门新濠体育app网站,etta

捷达

几乎成为了一汽大众的代名词,从1991年诞生至今,共计360万消费者选择了捷达。而捷达不但成就了一汽大众的发展,也见证着中国轿车的发展,同时它也陪伴太多的人走过青年步入壮年。

很多人会说一汽大众还拿着捷达出来“骗钱”,也一定会有人摸摸自己的口袋走进4s店去看看新车。这两种截然不同的态度,只能说明大家看待问题的维度不同。在过去的20多年间,捷达依靠皮实、耐用、好修的特点确实创造了极强的产品口碑,也许很多人会认为这都是历史,但别忘记历史客观存在着。捷达的另一笔财富就是360万消费者的选择,这是捷达至今还能驰骋江湖的根基。

还有很多人会说,选择类似捷达这样的合资“老车型”还不如去考虑奇瑞、吉利、长城这样目前成长迅速,产品力较强的国产新车。在这一点上,我十分赞同,因为现在的国产新车确实在产品力上缩短了与合资车的差距,加上本身价格上的优势,的确是一个非常好的选择。既然如此,那为什么捷达依然有月均2万以上的销量呢?难道消费者傻吗?

用一句话总结:“欠债还钱天经地义”,就如前文所说,捷达这类“老兵”经过二十余年创造的产品口碑和消费者信心,是真实且客观存在的。而在过去的二十余年,类似奇瑞、吉利、长城这些中国品牌,因为在起步创业阶段,所打造的产品口碑、品牌形象也是真实且客观存在的。两种不太一样的“真实且客观存在”就造成了现在的市场结果。当然,再过十年、十五年、二十年中国品牌持续成长,在扎实做好新车,提高产品口碑的努力下,也许市场环境会有大的改变。

所以不用对“老兵”的再次出现如此苛责,这是捷达经过二十六年成长后应得的回报,而这位“老兵”依然在与时俱进;而对正在高速发展的中国品牌,只能说“革命尚未成功,同志仍需努力”。

从生意层面看,捷达这款高利润率的产品,既能彰显一汽大众的历史,又能为中外双方获取高额利润,换做任何一个企业家都不会下达全面停产的指令。至于“老三样”中停产的那位,只能说“活该,自己没本事”。

新捷达究竟哪里新?

新车采用了目前大众的横贯式设计语言,大灯和进气格栅更加成为一个整体,延续了目前大众家族的整体设计风格。新捷达轴距2603mm,车身长宽高分别为4487*1706*1470mm,属于比较标准的家用轿车尺码。

中控台加装了更多的镀铬装饰条,空调出风口的造型设计也进行了调整。方向盘依然是传统的三幅式设计,除升级为多功能方向盘外,还增加了不少钢琴漆作为点缀。

此次新捷达变化最大的来自动力总成部分,换装全新ea211系列的1.5l自然吸气发动机,最大功率81kw,峰值扭矩150n.m,在保证动力参数不变的情况下,发动机排量有所降低,这对燃油经济性是有较大帮助的。

从新车发布的售价看,较上一代捷达更加亲民,更换动力总成也符合这款车服务家庭的定位。关于购买建议,y车评建议考虑售价8.56万-11.96万之间的1.5l自然吸气版本。

责编:佚名